LKW- und Busreifen sind untrennbar mit der Fahrsicherheit verbunden. Derzeit besteht jedoch ein Missverständnis auf dem heimischen Nutzfahrzeugmarkt. Je höher der Reifendruck, desto besser! Gerade wegen dieses Missverständnisses versucht jeder, seinen Reifendruck auf 10 bar (kg) oder höher einzustellen. Bevor wir beginnen, lassen Sie&darüber sprechen, warum der Reifendruck immer hoch ist. Tatsächlich können die Hauptgründe in zwei Punkte unterteilt werden. Eines ist das Erbe der Geschichte, das bis in die Zeit zurückverfolgt werden kann, als das Gesamtgewicht von Lastwagen und Fracht 55 Tonnen oder mehr betrug. Zu diesem Zeitpunkt würde jeder den Reifendruck erhöhen, um den Lastbedarf der Fahrzeuge sicherzustellen.
Obwohl die nationale Politik in der späteren Zeit das Gesamtgewicht von Fahrzeugen und Fracht einschränkte und eine große Tonnage und Überladung kontrollierte, nahm der Reifendruck von Fahrzeugen nicht gleichzeitig ab.
Natürlich machen historische Probleme nur einen Teil des hohen Reifendrucks aus. Ein weiterer Schlüsselfaktor, der verhindert, dass der Reifendruck abfällt, ist, dass die Fahrer im Allgemeinen der Ansicht sind, dass Reifen mit hohem Reifendruck einen geringen Rollwiderstand haben, sparsamer sind und die Reifen nicht überhitzen. Daher versuchen sie, den Reifendruck so weit wie möglich anzupassen. hoch.