Wenn ein gewöhnlicher Reifen den Reifendruck verliert, bricht der Reifen sofort von der Radnabe ab und verlässt sich nur auf die Radnabe, um mit dem Boden in Berührung zu kommen. Der größte Unterschied zwischen Lauf- und Allgemeinen Reifen ist, dass sie sehr robuste und unterstützende Seitenwände haben.
Ein solches Design kann dem Reifen im Falle einer Panne oder plötzlichen Deflation helfen und sicherstellen, dass reifen und die Radnabe kombiniert werden können und dem Fahrzeug eine gewisse Unterstützung geben, wodurch die Sicherheit des Fahrzeugs gewährleistet wird.
Aus seinem Design können wir sehen, dass, weil seine Seitenwand relativ dick ist, und einige zähe Substanzen während der Produktion hinzugefügt werden, was auch die Verschleißfestigkeit des Lauf-Flachreifens verbessert, so dass seine Lebensdauer theoretisch länger als normale Reifen sein wird.
Aber auch wenn Sie einen Lauf-Flachreifen verwenden, müssen Sie ihn entsprechend der Verschleißanzeige auf dem Reifen ersetzen. Wenn die Verschleißanzeige die Nutzungsgrenze für mehr als vier Jahre nicht erreicht, ersetzen Sie sie, weil der Reifengummi folgt Es altert im Laufe der Zeit und schafft Gefahr.