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Prinzip des Vakuumreifens

Jan 14, 2020

Vakuumreifen sind schlauchlose Luftreifen, auch bekannt als&"Niederdruckreifen GG"; und&"Luftreifen GG". In den letzten Jahren wurden Vakuumreifen zunehmend für Fahrräder, Motorräder, Autos, Busse und Lastwagen verwendet. Vakuumreifen haben eine hohe Elastizität und Verschleißfestigkeit sowie eine gute Haftung und Wärmeableitungsleistung.

Schlauchlose Reifen werden oft als&"Niederdruckreifen GG",&"schlauchlose Reifen GG" und&"bileless Reifen GG" bezeichnet. Sie sind in Radialreifen und Schrägreifen unterteilt. Schlauchlose Reifen haben eine hohe Elastizität und Verschleißfestigkeit sowie eine gute Haftung und Wärmeableitung. Insbesondere bei Radialreifen ist der Änderungsbetrag gering, wenn sich das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit bewegt, da der Kronenwinkel Null ist, und es kann eine gute Fahrstabilität und geringe Reibung aufrechterhalten werden, was sich günstig auf die Absorption von Stößen und Stößen auswirkt Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit. Schlauchlose Reifen sind viel dicker als gewöhnliche Schlauchreifen, und auf der Oberfläche befindet sich eine Schicht aus hochwertigem Gummi. Nach dem Aufblasen steigt die Oberflächenspannung an und es entsteht ein gewisser Druck auf die Innenfläche, der die Selbstversiegelungsfähigkeit des Bruchs verbessert. Einmal durchstochen, ist es nicht so, als ob das Benzin gewöhnlicher Reifen augenblicklich vollständig erschöpft wäre, und es hält eine bestimmte Zeit lang an, um die Sicherheit beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten.

Schlauchlose Reifen erfordern aufgrund der Integration des Reifens und der Felgendichtung, von denen die meisten integrierte Radnaben aus Aluminiumdruckguss sind, eine hohe Herstellungsgenauigkeit mit einer hohen Positionierung zwischen den Reifen und einem extrem kleinen Radialschlag des Rads. Der Komfort und die Stabilität von Motorrädern mit schlauchlosen Reifen sind viel besser als bei normalen Reifen.


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