Gewöhnliches Muster
Gängige Muster eignen sich für den Einsatz auf harten Straßen. Es ist in vertikale Muster, horizontale Muster sowie vertikale und horizontale Muster unterteilt. Das Längsmuster eignet sich zum Fahren auf relativ sauberen und guten harten Straßen. Zum Beispiel wählen Autos, leichte Lastwagen und Minivans oft dieses Muster. Cross-Patterned-Reifen eignen sich für mittelschwere oder schwere Lkw mit relativ großer Traktion auf allgemeinen harten Straßen. Der Reifen mit vertikalen und horizontalen Mustern weist eine starke Anpassungsfähigkeit und ein breites Anwendungsspektrum auf. Es ist nicht nur für verschiedene harte Straßen geeignet, sondern auch für PKW und LKW.
Offroad-Muster
Das Cross-Country-Muster wird auch als Blockmuster bezeichnet, das durch breite und tiefe Musterrillen und eine relativ kleine Erdungsfläche (ca. 40% ~ 60%) gekennzeichnet ist. Cross-Country-Muster werden in zwei Typen unterteilt: ungerichtete und gerichtete Muster. Richtungsmuster sind bei Verwendung gerichtet. Offroad-Laufflächenreifen eignen sich für den Einsatz auf holprigen Straßen, Straßen mit weichem Boden und straßenlosen Bereichen. Aufgrund des hohen Anpressdrucks und des Rollwiderstands der Blöcke sind sie nicht für Langzeitfahrten auf guten harten Straßen geeignet. Andernfalls wird der Reifenverschleiß verstärkt, der Kraftstoffverbrauch erhöht und die Fahrzeugvibrationen werden ebenfalls stark.
Gemischtes Muster
Das gemischte Muster ist ein Übergangsmuster zwischen normalem Muster und Cross-Country-Muster. Es zeichnet sich durch schmale Musterrillen mit unterschiedlichen Richtungen oder hauptsächlich in Längsrichtung in der Mitte des Profils und breite Musterrillen mit unterschiedlichen Richtungen oder hauptsächlich quer auf beiden Seiten aus. Durch diese Art der Musteranpassung weist das gemischte Muster eine gute Gesamtleistung und eine starke Anpassungsfähigkeit auf. Es eignet sich nicht nur für gute harte Pflaster, sondern auch für Kiespflaster, Matschpflaster und weiches Pflaster. Die Haftleistung ist besser als bei gewöhnlichen Mustern, aber die Verschleißfestigkeit ist etwas geringer. Einige Lastkraftwagen und Personenkraftwagen mit Allradantrieb verwenden diese Art von Laufflächenreifen.
Einzelne Führungsmuster
Das einzige Führungsmuster besteht darin, dass die Rillen alle miteinander verbunden sind, was eine unabhängige Blockstruktur darstellt. Es verfügt über eine hervorragende Bremsleistung, eine hervorragende Entwässerungsleistung und eine hervorragende Stabilität bei Regenwetter, die für Hochgeschwindigkeitsfahrten geeignet ist. Die Position der Reifenmontage muss jedoch mit der Fahrtrichtung übereinstimmen. Geeignet für Hochgeschwindigkeitsautos.
Blockmuster
Die Rillen sind alle miteinander verbunden und bilden eine unabhängige Blockstruktur. Es bietet überlegene Brems- und Handlingleistung, überlegenes Handling und Stabilität auf Schnee und nassen Straßen sowie eine gute Entwässerungsleistung bei Regenwetter. Die unabhängige Blockstruktur weist jedoch eine schlechte Verschleißfestigkeit auf. Anwendungsbereich: Allwetter- und Schneereifen für Autos, Hinterräder von Nutzfahrzeugen.
Asymmetrisches Muster
Das asymmetrische Muster weist auf der linken und rechten Seite des Profils unterschiedliche Muster auf. Da es den Bodendruck des äußeren Musters beim Drehen erhöht, verbessert es die Hochgeschwindigkeitsdrehleistung erheblich und ergänzt die Verschleißfestigkeit des äußeren Musters. Sie müssen jedoch auf die richtige Einbaurichtung des Reifens achten. Eher geeignet für wettbewerbsfähige Autos und Hochleistungsfahrzeuge