01. Überprüfen Sie den Luftdruck häufig
Der Reifendruck muss dem Standard entsprechen. Überprüfen Sie den Druck, um zu verhindern, dass abnormaler Druck den Reifen beschädigt. Niedriger Druck führt zu einer starken Verformung des Reifens, die Reifentemperatur steigt stark an und die Karkasse wird weich, was zu abnormalem Verschleiß des Reifens und losen und gebrochenen Kordeln im Reifen führt. , Schulterriss oder Kadaver gequetscht. Übermäßiger Luftdruck erhöht die Kraft des Reifenkarkassenkabels und verringert die Anti-Flex-Leistung, was zu Kronenverschleiß, Kronenbruch und abnormalem Profilverschleiß führt. Gleichzeitig verursachen kombinierte Reifen aufgrund unterschiedlicher Luftdrücke Überlastungsschäden an einzelnen Reifen.
02. Überprüfen Sie die Reifentemperatur häufig
Um die Reifentemperatur normal zu halten, insbesondere im Sommer, ist besonders darauf zu achten, dass der Innendruck des Reifens aufgrund des Anstiegs der Reifentemperatur und der durch den Reifenbruch verursachten Ermüdungszunahme nicht zunimmt.
03. Grabe häufig Steine
Das Auto prüft und entfernt hauptsächlich die Kieselsteine und Ablagerungen, die an den Reifenprofilen haften, um zu verhindern, dass der Kies während des Reifenbetriebs den Boden der Nut zusammendrückt, und sticht in den Grundgummi. Unter der Wirkung des Biegens verlängert der Gummi den Riss entlang der Wunde.
04. Verschleiß prüfen
Stellen Sie sicher, dass die verbleibende Profiltiefe des Reifens innerhalb der empfohlenen Tiefe liegt. Sobald die Verschleißspur am Boden der Reifenrille gefunden wurde, sollte der Reifen sofort ausgetauscht werden, um Gefahren zu vermeiden. Gleichzeitig sollten häufige Inspektionen an der Seitenwand des Reifens durchgeführt werden. Wenn die Seitenwand abnormal angehoben oder stark zerkratzt ist, muss sie angehalten werden, um zu verhindern, dass sich der Schaden ausdehnt und schwere Unfälle verursacht.
05.Schrauben Sie das Loch
Versuchen Sie nach Möglichkeit, die kleinen Einstiche auf dem bei der Inspektion festgestellten Profilgummi mit Rohgummi zu füllen, um zu verhindern, dass Sand in die Kabelschicht eindringt und Einstiche verursacht.