Die Beziehung zwischen Fahrzeugen und Reifen ist so untrennbar wie menschliche Füße und Schuhe. Reifen sind die „Schuhe“ eines Fahrzeugs, und ihre Auswahl steht in direktem Zusammenhang mit der Leistung, dem Benutzerkomfort und der Sicherheit des Fahrzeugs.
Bei Airless-Reifen denken viele vielleicht zuerst an Vollgummireifen. Im Vergleich zu gewöhnlichen Luftreifen nutzen Vollreifen die Karkasse als Stütze anstelle von Druckluft, sind also schwerer und holpriger als Luftreifen und das Fahrerlebnis ist relativ schlecht.
Allerdings sind Airless-Reifen nicht die einzige Form von Vollgummireifen. Mit der Entwicklung der Technologie und der kontinuierlichen Verbesserung der Benutzerbedürfnisse wurden Airless-Reifen zahlreichen Upgrades und Verbesserungen unterzogen, um den Benutzerbedürfnissen besser gerecht zu werden.
Durch die Analyse der Vor- und Nachteile von Vollreifen werden ständig Airless-Reifen eingeführt. Da die Vollstruktur zu schwer ist, haben ausgehöhlte Hohlreifen und Wabenreifen mit mehreren Löchern in den Reifen zur Verbesserung der Wärmeableitung und Stoßdämpfung die Sicherheit von Vollreifen bis zu einem gewissen Grad beibehalten und gleichzeitig die Risiken von Vollreifen vermieden . Die Höhe des Reifens ist schwer und holprig.
Durch langfristige Marktforschung wird Nedong einen neuen Typ von Airless-Reifen in 2021 - leichten und elastischen Reifen auf den Markt bringen. Die in dieser Produktserie verwendete Hohlwabenstruktur kann das Reifengewicht effektiver reduzieren und die Reifenelastizität erhöhen, wodurch die stoßdämpfende und puffernde Wirkung während der Fahrt verbessert wird.
Durch Vergleichstests mit Produkten gleicher Struktur erreicht die Reifengewichtsreduzierung des dynamischen Flick-Reifens mehr als 30 % und das Reifenkompressibilitätsverhältnis erreicht mehr als 25 %, was dem Benutzer eine deutlich größere Leichtigkeit beim Fahren bieten kann. Eigenschaften und Stoßdämpfung.
Durch Vergleichstests mit Produkten gleicher Struktur erreicht die Reifengewichtsreduzierung des leichten und elastischen Nedong-Reifens mehr als 30 % und das Reifenkompressibilitätsverhältnis erreicht mehr als 25 %, was den Benutzern eine bessere Tragbarkeit während der Fahrt und Stoßdämpfung bieten kann.
